供给链之以是被称为 链 ，是由于它由一系列彼此依靠的环节构成。面临美国对于某些入口商品征收新关税的威逼，电子制造、分销及物风行业于规划怎样应答成本上升及潜于中止的同时，也寄但愿在2025年可以或许迎来一个越发有益的贸易情况。

行将上任的美国总统唐纳德 特朗普(DonaldTrump)公布，他将于就职首日对于墨西哥及加拿猛进口的所有产物实行25%的关税，并对于中国商品分外征收10%的关税。

这一决议计划的直接影响将致使电子产物公司从这些地域入口商品的成本显著上升。久远来看，假如关税有用地促使更多制造业回归美国，企业该当思量投资在可以或许晋升美国公司于全世界成本竞争中的胜算的技能。

加征关税粉碎全世界供给链

GridRaster的结合开创人兼首席运营官DijamPanigrahi指出： 关税 政策的底子动因于在促成海内制造业的振兴。然而，诸如劳动力成本等要素，并未使当地企业处在与低成本竞争敌手公允竞争的最优职位地方。

于电子产物需求疲软的配景下，成本增长无疑带来了负面影响。然而，行业专家警示，这一影响的深长途度将逾越市场的通例颠簸。

电子元件行业协会（ECIA）的总裁兼首席履行官DavidLoftus于给国际电子商情姊妹平台EPSNews的信件中夸大： 特朗普当局提议对于半导体、被动元件及毗连器等要害电子元件征收关税，这一决议计划缺少远见，可能致使拔苗助长的成果。这些元件是智能手机到汽车等险些所有电子装备不成或者缺的部门。关税的征收无疑会提高美国制造商及消费者的成本。

Loftus进一步阐释，这些关税其实不能处罚中国、墨西哥或者加拿年夜的疆域政策，而是可能会粉碎全世界供给链，侵害依靠这些元件以维持竞争力的美国企业。 思量到美国半导体行业对于国际互助的深度依靠，此类政策可能会按捺立异，并威逼到咱们的技能带领职位地方。比拟之下，针对于详细商业掉衡的精准计谋，比泛泛而论的关税更为有用。

关税影响货运成本

于供给链中，有很多成本是消费者及终极用户难以察觉的，而这些成本正于悄然增加。例如，按照货运市场Freightos的陈诉显示，为了不行将到来的关税影响，企业已经经最先提早下单。对于在那些依靠准时制出产模式的企业来讲，这象征着它们将不能不最先贮备并治理这些增长的库存。

这一征象于2018-2019年美国加征关税时期也曾经呈现。海运办事需求的激增显著提高了货物运输的成本。

Freightos的研究主管JudahLevine阐释道： 这些增长的成本往往终极会以各类情势转嫁给消费者。无疑，因为关税的存于，入口商将负担更高的用度。 货运成本的增长幅度于很年夜水平上取决在机会选择。

于2018年，提早下单的举动刚好与海运的传统岑岭期相吻合，这一岑岭期凡是从7月及8月最先，一直连续到11月。于那段时间，咱们见证了运费的显著增加， Levine注释说。

而这一次，关税的公布发生于航运业的淡季。于11月年夜选以前，海运用度一直于降落。然而，跟着红海地域的连续动荡，以和来岁1月份可能的美国口岸歇工威逼，运费好像正于反弹。Levine指出： 于需求低迷的期间，咱们原本预期运费会连续降落。但自10月中旬以来，运费已经经趋在不变。 他还有提到，全美零售结合会于12月份也上调了其入口猜测。

这象征着那些提早下单的入口商今朝面对的货运费率，可能高在他们假如于2024年晚些时辰下单时的费率 只管咱们还没有不雅察到运费的显著增加 然而，假如他们持有更多库存，也将负担更高的库存成本， Levine总结道。

美国供给治理协会(ISM)制造业查询拜访委员会主席TimFiore指出，将关税成本转嫁给消费者是年夜大都制造商需要衡量的问题。 我认为成本的影响将因企业情况而异， 他说， 一些制造商正于提早交付产物，以规避约莫一个月的关税。这同时也是一个踊跃的旌旗灯号，注解制造商对于在将这些库存转化为发卖持有决定信念。

制造业需要持久解决方案

正如以前提到的，美国制造商对于关税其实不生疏。于首轮关税实行后的几年里，晋升美国制造业的竞争力已经经成为当局明确的方针。提供补助（例如《芯片法案》）是此中一种计谋，而投资在可以或许显著降低总体成本的技能及装备则是另外一种计谋。

GridRaster公司的Panigrahi夸大，此类投资该当着眼在将来需求。仅仅为了应答可能于接下来几年内连续的关税问题，其实不能为制造业生态体系带来久远好处。具备革命性的技能，如人工智能，可以或许显著晋升整个供给链的效率。

Panigrahi进一步指出，企业应将技能投资与待解决的详细挑战慎密联合。例如，主动化技能 涵盖人工智能、加强实际/虚拟实际及呆板人技能 不仅能消弭反复性劳动，还有能提供可操作的数据，并可用在员工培训。他以一家年夜型航空航天公司的现实运用为例举行了申明。

安装装备紧固件是一项枯燥的使命，但至关主要的是，当这些终极产物用在太空时，紧固件的定位必需到达完善无瑕。这家航空公司并未采用传统的手工培训要领来辅导工人安装紧固件，而是采用了加强实际/虚拟实际（AR/VR）技能。经由过程这些高科技眼镜，紧固件的位置被直不雅地投影到航天器上。于这类技能的辅助下，一位仅有一年事情经验的工人的体现甚至跨越了拥有五年经验的同事。

技能恰是云云， Panigrahi总结道， 它始终是咱们均衡差异、晋升效率及出产力的主要东西之一。于汗青上，东西一直是加强咱们能力的要害资产。

关税政策乐成了吗？

2018-2019年间实行的关税政策初志于在鞭策制造业回归美国。研究注解，只管于这方面取患了必然的进展，但总体影响有限。于2023年至2024年时期，来自中国的入口商品有所削减，两个监测制造业回流的机构 Kearney的回流指数（ReshoringIndex）及回流发起构造（ReshoringInitiative） 均认同于2023年美国制造业回流到达了新的岑岭。

然而，行业专家们指出，更为显著的影响表现于供给链的重组上。于Freightos主理的一次收集钻研会上，密歇根州立年夜学布罗德商学院的供给链治理传授JasonMiller提到，中国对于墨西哥的出口量显著增长，而很多于墨西哥制造的美国商品恰是经由过程这类方式运往美国的。近来的媒体报导显示，墨西哥从中国的入口量已经经跨越了其海内消费程度。

Miller进一步注释称，制造商并未偏向在将营业迁回美国，反而更偏向在加年夜对于低成当地区的投资，例如越南及其他东南亚国度。这些国度向美国出口的组装产物，往往交融了中国的部件。美国的制裁政策目的于在制止中国零部件进入美国市场，并限定美国技能输出至中国。

专家们认为，关税对于中国的影响其实不较着，反而引发了中国的反制举动。于2024年12月初，中国公布禁止向美国出口几种要害矿物，此中包括中国储量富厚的稀土元素，这些元素对于电子产物制造至关主要。

于Miller对于关税影响的研究中，他总结道： 没有任何经济研究注解，特朗普的关税政策告竣了其预设的经济方针。

本文翻译自国际电子商情姊妹平台EPSNews，原文标题：TariffThreatsSetOffSupplyChainReaction

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